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图书迷 > 历史军事 > 开篇激战1860 > 第180章 先进战舰
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在光绪十五年冬至十六年初夏之间,北洋舰队的一番南巡中,发生了许多故事。

别的不论,单说在造访两江的一个多月中,所见所闻令北洋官兵们感触颇多。

两江的海军,让他们艳羡和钦服。两江的气象,更是让他们感到震惊,并生出澎湃心潮。

防卫军海军这边,当然没时间去琢磨别人的想法。修订后用时五年的舰队扩充计划,才是他们眼下要全力以赴去完成的当务之急。

根据这个计划,两江要在光绪十九年底以前,再新购造两艘铁甲舰,两艘一等巡洋舰,十艘二等巡洋舰,和若干艘雷击舰艇。

这项耗资数千万元的造舰计划,在经过一番设计和筹备之后,大规模的推进始于光绪十六年初。

在计划的大中型战舰之中,最先启建的,是一型二等巡洋舰,两艘“江宁”级防护巡洋舰。

此前新近从英国引进的两型巡洋舰,皆属当前最先进的舰型,这为两江带来了最新的海军技术。

尽快吸收并掌握这些技术,也成为了防卫军海军的重要任务。

1890年4月至1892年10月间建造的,“江宁”号和“雷州”号两艘同型姊妹舰,就是以“疾风”级为基础设计建造的。

两舰分别由通州和雷州两家海军造船厂,各承建一艘。在建造中,采用了大量从英国进口的装备,并得到了英国厂商的协助。

该级舰也成为两江自行建造的,第一型防护巡洋舰,单舰造价约合17.1万英镑,每舰编有官兵255人。

由于建造技术等因素,“江宁”级在尺寸上较原型舰有所放大。钢质的舰体全长102.7米,宽12.3米,吃水5.2米,正常排水量3,050吨。

船型则改为两江熟悉的长艏楼样式,冲角艏,双桅杆双烟囱的布局。其他样貌,皆与“疾风”级相似。

主炮的布置也基本一致,采用10门进口的阿姆斯特朗式40倍径4.7英寸速射炮,艏楼顶甲板和艉甲板中线各设一门,其余8门分置在两舷及耳台上。

副炮改用10门光绪十一年型霍奇基斯式40倍径57毫米速射炮,和8门光绪十六年型35倍径37毫米单装速射炮。

舰艏和两舷各装有一具14英寸鱼雷发射管。

动力系统也是从英国进口的,配置和功率指标皆与母型一致,设计航速为20.5节。煤舱满载情况下,以10节经济航速可续航5,500海里。

在防护方面,“江宁”级的穹甲纵贯全舰,采用均质钢装甲,其平坦部分的厚度为1英寸,倾斜部分为3英寸。

前指挥塔有4英寸厚的钢甲,顶部还有横跨舰身的飞桥。主炮炮盾也是4英寸厚,舰体水下部分有完整的双层底结构,并有水密隔舱设计。

在完成了“江宁”级的设计后,两江又以几乎相同的方式,仿造引进的“至柔”级巡洋舰,设计了两江自建的第一型装甲巡洋舰。

这型舰也是两艘,分别命名为“江苏”号和“交趾”号,建成后被列为一等巡洋舰。

“江苏”级两舰,仍由海军的通州和雷州两造船厂,各建一艘。于1890年10月至1894年1月间建造,单舰造价合31.9万英镑。

该级舰在各方面与原型舰都十分相似,采用平甲板船型,冲角艏,双桅杆双烟囱的舱面布局,高干舷。

舰体全长99.7米,宽16.9米,吃水6.5米,正常排水量5,600吨,略大于母型。

动力系统与母型相同,设计航速为20节。

由于两江暂未攻破镍钢技术,舰体和装甲皆采用了均质钢。

这样导致了,在模式和装甲尺寸与母型完全相同的情况下,“江苏”级的防护性能要逊色于母型。

但是按照估算,其构成装甲盒子的侧舷装甲带,应该仍然能够抵御得了8英寸的炮弹。

在兵装上,本级舰的主炮继续采用两门有6英寸钢质炮盾防护的,阿姆斯特朗式40倍径8英寸炮。

副炮为10门阿姆斯特朗式40倍径6英寸速射炮,每门炮均带有4英寸钢质装甲炮盾。

主副炮安放的方式,也与母型完全相同。

其他武器方面则为,12门光绪十一年型霍奇基斯式40倍径57毫米速射炮,和8门光绪十六年型35倍径37毫米速射炮。

两舷各装有两具14英寸鱼雷发射管。舰上官兵编制为488人。

鱼雷,这种可以在水中自航攻击目标的武器,发明于十九世纪六七十年代的欧洲。

由于鱼雷是直接攻击舰体的水下部分,由此造成的破坏和威胁远超过火炮。

这对世界海军的舰船设计和作战方式,以及战略战术都产生了深刻的影响,继而引发了一系列变革。

可以说“绿水学派”的诞生和发展,就和鱼雷技术的出现,有着千丝万缕的关联。

不久之后,世界上第一种专门以鱼雷作为主要武器的作战舰艇——鱼雷艇,便在英国诞生了,各国海军也都纷纷开始跟风效仿。

两江在鱼雷武器的装备上,起步较早。但在鱼雷艇的引入方面,却相对迟缓。

在这个领域,反倒是大清更为领先,早在越南战事的前后,便已经购入了数艘鱼雷艇。

在与法国的交战中,法军在雷艇以及雷击战术的运用,给防卫军海军留下了深刻的印象。

而法国人使用的还是古老的杆雷艇,若换成鱼雷艇的话,作战效果应该会更为显着。

有先进就要学习,引进鱼雷艇也便成为防卫军的必然选择。

为了对不同流派的技术进行比较,从1888年起,两江分别向英国位于伦敦东区道格斯岛地区弗利沃尔的亚罗公司,和德国埃尔宾的希肖公司,各订造了一批鱼雷艇。

亚罗造船厂为两江建造的鱼雷艇,共4艘,于1888至1889年间建造,被命名为“雷一”号至“雷四”号。

经过一番讨价还价,四艇的全部造价和费用,共耗资6万英镑。

“雷一”级艇采用龟壳式的艇艏防浪甲板,全长128.6英尺,宽12.5英尺,吃水6.2英尺,正常排水量为88吨。

动力系统采用一台立式三胀蒸汽机,配套一座汽车式锅炉,最大功率1,000马力,设计航速23.5节。

主要武器为14英寸鱼雷发射管3具,可发射长4.6米,重270公斤的刷茨考甫磷铜鱼雷。

其中艇艏并列固定安装2具,并有向下的倾角。另一具则设在艇艉甲板上,以进行旋转发射。

另装有4门霍奇基斯式20倍径37毫米速射炮,分别置于前后指挥塔的顶部和舯部两舷。全艇编员28人。