如果给丰田会长一个机会，让他见到当初腆着个逼脸就开船跑去华夏领土插旗挑衅的右翼鬼子，丰田会长会毫不犹豫地掐死对方，然后亲眼看着对方的尸体被丢进绞肉机绞成肉馅，最后被狗吃掉。
作为曾经的世界销量第一，如今还是鬼子国内销量第一的车企。
在曾经，丰田还没那么强大，上面还被好几家甚至十几家车企压着的时候，丰田会长曾经也想过自己的企业在什么情况下可能面临破产，可能面临彻底的衰败。
丰田会长想过很多种情况，比如他的企业对某些人造成了威胁，导致了多家车企的联手围攻和绞杀，比如丰田多次在关键车型上投资失败，浪费掉了企业的资金和品牌知名度。
但丰田会长从来没想过这么一种结局——因为一群右翼傻子的自杀性骚操作，可偏偏现实就这么发生了。
虽然丰田会长自己也是右翼，但作为一个大企业的会长，他知道赚钱比一切都重要，只要能赚到钱，其他什么都可以放在一边。
可偏偏就是那些不从事生产，但又年轻容易上头的年轻右翼完全不知道这个道理，让人一忽悠，一上头就会去干一些极端的事情。
本来干就干吧，鬼子好歹也是个一亿多的国家，稍微出几个蠢货，在国内犯蠢，整个社会也可以扛得住。
但换谁都没想到这几个傻子的杀伤力能这么大，他们自己丢了命不说，还连累鬼子整个国家遭遇联合国的制裁，在多种关键资源上被限制了贸易。
虽然这些年丰田购入了很多金融资产，在股市上顺利操作还可以获得不少收益。
但这些都改变不了丰田本身是个制造业企业，丰田需要从外部采购资源，然后通过生产把这些资源变成商品，然后再卖给消费者。
这整个生产链条里，每一个环节都是绝对唯物的，任何一个环节出了问题，一个关键资源供应不上，最终的产品就生产不出来。
不是那群右翼傻子觉得只要喊喊‘帝国万岁’，一切问题都可以迎刃而解那样。
不管丰田过去积攒了多少的技术和专利，赚了多少钱，现在都要面临巧妇难为无米之炊的现实问题，在鬼子国内，他们拿不到任何关键材料，汽车就是生产不出来。
再这么下去，丰田就会从曾经世界销量第一的超级车企，变成一家只能靠着卖专利和房地产收租过活的二流公司。
丰田如果能有这样的结局可能还算是好的，如果情况持续下去，其他车企可能连维持二流的机会都没有，再过不久就要变卖所有资产，彻底跑路。
面对存亡危机，各家车企开始有不同的行动。
一些家底小，底子薄弱的企业在长久的经济下行和这一波物资禁运的打击中已经无法再经营下去，开始变卖自己剩余的所有资产用来抵债，或者有的人干脆想卷钱跑路，不想继续留在鬼子这个没有生气的地方等死。
作为超级企业的丰田也知道继续留在鬼子是死路一条，但丰田还没沦落到要全面破产，卷钱跑路的地步，为了拯救企业，丰田选择了现在唯一可走的那条路。
搬！
把能搬的工厂全部都搬到国外去！
去东南亚，去欧洲，甚至去非洲都好，总之去外面，不能在留在鬼子这个一片死气的国家，要去外面寻找出路。
联合国的贸易禁运是直接针对鬼子整个国家的，并不是具体针对他们这些鬼子的企业的，所以也就是说，所以在理论上说，只要他们把自己乃至上下游的工厂全部都搬到国外去，在国外硬生生再制造出一条完整的汽车产业链出来，他们的企业就可以活下去。
这个过程可能会非常辛苦，危机重重，但也已经是鬼子车企要生存的最后希望了。
丰田拉拢了本田，日产，五十铃等还有一定活力和资金的车企，一起向外搬迁工厂，想靠着他们几家车企的力量，联手在国外再制造出一个完整的汽车产业链出来，让他们的企业活下来。
他们这么选择，就是舍弃了鬼子本土的绝大部分工人和产业链，过去在本土进行的无数投资大部分都要打了水漂，这毫无疑问是真正的壁虎断尾求生。
一群车企抱团搬迁工厂，想在海外给自己找个活路，可是作为被舍弃的那条‘断尾’，车力巨人首先坐不住了，直接找到了丰田会长。
“丰田会长，请你立刻停止往海外搬迁工厂的行为！”
“停止？我这是为我的企业寻找一条活路，首相阁下凭什么要我停止？”
“企业需要活路，难道工人就不需要了吗？如果丰田、本田这些车企把所有的工厂都搬到海外去，那国内的工人怎么办？他们失去了工作，该怎么养活他们自己和他们的家人，难道丰田会长就不在乎他们的活路吗？”
车力巨人显然也不是真的在乎工人的活路，只是在乎工人的选票。
丰田、本田这些大企业一旦把工厂全部搬到国外去，那么必然不可能把所有的工人全部带走，短期之内出现大量的失业工人会严重地冲击鬼子国内的社会，这是作为首相的车力巨人绝对承受不了的。
丰田会长面无表情地说：“我们自然在乎员工的未来，他们将会搬迁的工厂一起到海外进行建设。”
丰田会长所说的显然也不是全部员工，为了在国外建设完整的企业供应链，丰田必然要带一部分熟练的高级工人和技术工程师过去，不过剩下的，占据数量多数的中低层的普通工人，注定是要被放弃掉的。
车力巨人也知道丰田话中的猫腻，立刻追问：“会长说的一起去建设海外工厂的员工具体是哪些，在企业中占比有多少？”
“这些是商业机密，无可奉告！”
车力巨人和丰田会长其实都知道对方的意思，在丰田会长看来，要前往海外建设工厂，只有少数高级工人和工程师是有价值的，那些普通的中低层工人根本没用，因为他们的技术本就没多少难度，他们完全可以在建设工厂的时候招收更加廉价的本地工人。
真要带着那群普通工人一起前往海外进行建设，纯粹是增加自己的成本和风险，已经到了生死关头的丰田是不会干这种蠢事的。
在丰田看来，中低层的工人完全不具备和高级工人以及工程师一样的价值，他们就是被舍弃掉的尾巴。
但在车力巨人看来，那些中低层工人反而更有价值，因为每个人都只有一张选票，中低层工人的数量更多，选票也就更多。
而且鬼子国内从事跟汽车相关产业的人数超过百万人，丰田这些车企想要搬迁工厂，真正带走的人只怕不会超过十万，一旦他们搬迁成功，除了这不足十万人之外，剩下的仍然超过百万的工人会在瞬间变成无业游民，对整个社会都会造成强烈冲击。
虽然在原本的历史上，鬼子的车企也在海外投资建设了大量工厂，将大量的生产工作放到了海外去。
但那是在几十年的漫长时间里缓慢发生的，这些车企今年搬走两家工厂，明年三家，后年再两家，这样 每年虽然会有几千乃至上万人失业，但是短期之内对社会的冲击并不大。
长久来看虽然一大堆工厂也是搬走了，还是有一大批人失业了，但对社会的冲击被几十年的漫长时间分散掉了，相当于是将工厂搬迁产生的负面影响给‘分期’了。
可眼下丰田这些企业显然是打算在一两年之内就完成搬迁，在海外重新开始生产，保住自己的企业。
这样子虽然可能给他们自己博出一条活路来，可是工厂搬走之后造成的数以百万计的失业工人也会在这一两年的时间里冲击社会，对于鬼子整体经济和社会秩序的冲击可能比灯塔经历的大萧条还要严重。
甚至其负面影响可能不亚于二战战败，车力巨人上台虽然就是个背黑锅的，但这口黑锅实在是太大了，连车力巨人都背负不动了。