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为了得到第一手资料,他还计划悄悄进行暗访。

5月16日那天,柳文保开始了追查罐车的旅程。

得知一辆车牌号为冀E**65Z的罐车从宁东煤制油厂区出发后,他小心翼翼地跟在后面。

两天里,柳文保吃住在外,不敢有半点松懈。

最终,当这辆罐车行驶了一千多公里到达秦市郊区的一个院子时,他从远处观察,心里疑惑这辆车到底打算做什么。

一个多小时过去了,罐车从小院离开,柳文保再次跟着它前进。

5月20日下午,罐车重新启动,向燕郊镇驶去。

当天傍晚,罐车进入了一个隶属于粮油集团的停车场。

门卫告诉他这里停靠的罐车都是准备运食用油进厂的。

得知这个信息后,柳文保非常担心:刚送过煤制油的车,直接装食用油会不会有问题?

第二天上午十点,那辆罐车开进了汇福粮油集团的厂区。

焦急等待一个多小时后,柳文保看到满载着货品的罐车离开了厂区。

他想办法拿到了一张记录了该车进出情况的单据,上面写着这次运输了一级豆油31.86吨。

令人震惊的是,自上次卸下煤制油后,这辆罐车从未清洗过。

意识到问题的严重性,柳文保决心继续查下去。

调查过程中,他遇到了一些业内的朋友。

他们告诉柳文保,有些司机为节省成本不洗罐车,而有些企业也不严格检查这些车辆。

这让柳文保既生气又无奈。

他知道这种不负责任的行为可能给消费者带来很大危害。

同时,他还关注到了另外几辆可疑的罐车。

5月24日,在滨海新区一个停车场内,柳文保注意到另一辆车牌号为冀E**76w的罐车正准备装食用油。

通过交谈得知这辆车前天才刚运送了煤制油,并且没有清洗罐体就来装食用油。

对于是否会被厂家拒收,这位司机并不在意。

当天下午,罐车驶入中储有限公司。

在场外紧张等待的同时,柳文保发现整个过程中没人对罐体清洁度进行检查。

四十分钟后,该车装载完毕,显示装了35吨大豆油。

这表明,未清洗的罐车也能轻松装上食品用油。

带着所有搜集到的信息,柳文保准备公布这件事。

但这也意味着要面对巨大的压力。

涉及利益的相关者们可能不满甚至阻挠。

然而,柳文保并未退缩,他坚持认为揭露真相、保障消费者权益是自己的责任所在。

接下来的日子里,他不断奔走访问,发现这类问题是普遍存在的现象。

不少厂家为了减少成本放松对清洁的要求;有的则是心存侥幸觉得不出事就好;而一些运输公司更是为了盈利而省去了必要的清洁步骤。

之后,柳文保撰写了一篇详尽的报道发布于报纸之上。

这篇文章引发了公众的广泛关注,人们对于自己日常饮食安全表达了极大的担忧。

专家指出,煤制油属于化学制品,含有对人体有害成分。

如果将化工原料和食用油混合使用,长期摄入的话,可能会引发一系列身体不适反应乃至严重的器官损伤。

“天哪!我们一直吃的都是这样不安全的油。”

“完了,这可怎么办才好?”

“确实防不胜防啊。”

“即使家里油没问题,在外面吃饭还是会受到威胁。”

“真是气死人了,食品安全怎么就这么不可靠!”

有人还抱怨说这些好好的大豆制成的好油就这样被浪费了。

事件曝光后,社会各界反响强烈。

因为这件事影响到了几乎所有群体。

无论是普通人还是富豪,都难以避免受其侵害。

即便你家里的用油没问题,但在外面用餐的安全又如何保证呢?

“简直就是每天都在吃毒。”人们议论纷纷。

各种食用油里头可能都含有一些致癌物质,让人怎么能不焦虑?“天哪,还不知道已经吃了多少这样的有害油了。”

“我就纳闷为啥炒菜时那么容易着火,原来是掺了汽油和煤油之类的燃料。”

“终于弄明白了!”

“想起以前的事件,老干妈出口国外的时候,国外的检测机构发现里面含有有害物质甚至汽油成分。

老干密力澄清他们没有这么做,但解释不清这些物质是从哪里来的。

现在真相大白了,是使用的油本身就含有这些问题。”

“谁能想到,平时觉得挺放心的食用油,居然有这么大的隐患。”

“从地沟油到现在这种混合包装的食用油,我们还能找到安全的产品吗?”

“最关键的是,江木教授研究出了新的大豆品种,好不容易让我们摆脱了转基因豆的影响。

可没想到生产环节还是出了差错,生活真的太不容易了。”

“就是啊,活着实在太难了!”

“简直防都防不住啊!”

“江木教授快来救救我们吧。”

“他怎么救?新品种大豆都已经研发成功了,还能怎么做?”

“没错,即使江木教授能力再强,也管不到实际的生产环节上。”

“真是让人无语,实在太难了!”

……

在神农集团里。

江木正忙于处理公务。

阳心怡急匆匆地走进办公室:“江木,你看了今天的新闻没?”

江木放下手里的文件问道:“什么新闻?”

阳心怡一脸怒气地说:“是关于那些用油罐车运输食用油的事情,气死我了。

刚买的那些油也不知道能不能用了,我打算自己在家压榨一些来用。”

江木打开手机一看,热搜第一条正是这条新闻。

浏览了一会儿之后,他的眉头皱了起来。

“简直令人愤怒,各行各业为了利益都失去了良知。”

他说这话并没有具体指责谁。

这种混装行为反映了整个社会链条的问题……

货车司机应该承担责任吗?

当然要承担。

那么保安有没有责任呢?

也有责任。

企业本身有没有责任呢?

绝对逃不掉。

然而。

这个链条上的每一个人都明白这个问题。

却没有一个人站出来反对。