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图书迷 > 都市言情 > 港片:78年,我先赚它一亿! > 第1168章 地铁上盖物业破亏损
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第1168章 地铁上盖物业破亏损

秦迪听完了,嘴角浮起一点笑意。

钱的问题?

亏损的问题?

他早盘算好了。

包袱越大,越该由能扛的人来背。

他抬眼看向李查,语气轻松,像聊晚饭吃什么:

“既然这样……”

“新国际机场由我全资承建并运营。”

“香江地铁公司也一并转让给我。”

“什么?”

李查瞳孔一缩,霍然起身,沙发扶手被他下意识攥得发紧。

他直视秦迪,语速加快:“秦先生,这话当真?”

“这不是寻常买卖。”

“香江地铁公司自1975年成立起,账面从未盈余。”

“哪怕1979年起线路陆续开通,运营成本却逐年攀升。”

“投入一年比一年多,赤字一年比一年大。”

“全靠港府财政兜底。”

他顿了顿,声音沉下来:“我查过资料。”

“全球范围内,地铁项目普遍亏损。”

“所以没人碰……全是政府接手,靠补贴活着。”

“你要接,手续上我能办妥。”

“但风险得你自己担。”

“真砸进去,可能血本无归。”

他是实打实替秦迪掂量分量。

不想看对方因一时决断,踩进泥坑里。

秦迪没起身,只微微颔首:“我没说笑。”

“香江地铁公司,我要。”

“不过港府得配套出台专项政策,压住前期风险。”

李查盯着他眼睛看了两秒。

那里面没有试探,没有犹豫,只有一种近乎冷硬的笃定。

他忽然就信了。

秦迪做事向来有底牌,从不空谈。

“行。”李查应得干脆,“你肯接,政策我马上推。”

“要哪类支持,你列出来。”

“立法局那边,我亲自去谈。”

秦迪嘴角稍松:“那就先走转让流程。”

“这几天把香江地铁公司过户到我名下。”

“具体条款,我让团队拟个方案,再交给你协调。”

他心里清楚……

眼下地铁公司年年亏钱,不是它不行,是路没走对。

前世的香江地铁,是全球极少数能赚钱的地铁系统:

年营收超五百亿港币,净利润破百亿,市值近两千九百亿。

内地各大城市地铁公司都把它当教科书抄。

专家论文堆成山,核心就一条:

**地铁+物业**。

铁路规划、建设、运营,和沿线土地开发、物业设计、招商运营,全部由地铁公司一手统管。

建站的同时,就把上盖商业体、住宅、写字楼的图纸画进同一张蓝图里。

关键在于……

所有环节不拆分、不外包、不甩手,全程自主统筹。

这才让地铁和地产真正咬合,互相输血。

至今近半数车站上盖,已建成风格各异、回报可观的综合物业。

既补上了基建缺口资金,又沉淀下大量优质资产,形成稳定长线收益。

而这一切的前提,是港府给的特权:

允许地铁公司在站点周边400至800米范围内,直接调整土地用途……农地、工业用地,可转为商业或住宅用地;

且供地价格远低于市场水平。

后来大陆能盈利的鹏城地铁,靠什么?

粤省“大地主”名号不是白叫的……手握几百万平米储备用地,光靠租售,现金流就稳如磐石。

只要政策权限到位,香江地铁扭亏,不过是时间问题。

以他如今在香江的分量,要这项政策,不算难事。

但先低价接盘,再套政策落地……才是最利落的打法。

之后两人又谈了近两小时。

新机场的跑道朝向、地铁西延段的设站逻辑、中环与九龙东的通勤衔接、香江整体空间重构……

秦迪每句话都落在关节上,不绕弯,不铺陈,句句可落图、可执行。

李查笔尖几乎没停过,纸页翻得沙沙响。

几次想插话确认细节,又怕打断思路,硬生生憋住。

末了只说一句:“你提的,我一条不落,全跟进。”

窗外天色已暗,维多利亚港的灯火次第亮起,浮在海面上,像一串未冷却的星子。

李查夫人在隔壁会客厅等了许久,轻轻叩了两下门。

他这才抬腕看表,九点整。

起身时还带着点意犹未尽:“秦先生,今日受教太多。”

“听这一席话,胜过翻十年文件。”

“这些想法,真能落地,香江未来十年的骨架就立住了。”

秦迪也站起,笑了笑:“李总督言重了。”

“我在香江扎根,这里就是家。”

“家里的事,出力是本分。”

李查静了一瞬,才道:“有你在,是香江运气。”

寒暄几句,夫妻二人告辞。

秦迪送至玄关,目送车灯融进夜色,才返身回屋。

他在沙发上坐下,指腹按了按额角。

略疲,但清醒。

翻开随身带的硬壳笔记本,钢笔划过纸面,发出细而稳的声响。

一行字落下:

**香江地铁公司,即日启动转让;新机场项目,同步立项;政策清单,三日内呈报。**

秦迪合上笔记本,指尖在封皮边缘轻轻一叩。

纸页上新添的几行字还带着墨迹……“成立出租车公司”。

他已有八士集团、轮渡系统、客运与货运航司。若再拿下地铁和机场,香江交通命脉便尽数收于掌中。海陆空三线贯通,再无缺口。

出租车,是最后一块拼图。

不是可有可无的点缀,而是真正闭环的一环。它穿街走巷,日日不歇,牌照稀缺,运营稳定,利润扎实。往后十年,牌照只会更值钱。

他没多想,笔尖又补了一行小字:“同步对接五菱汽车采购及车身广告合作”。

翌日清晨。

秦迪坐在办公桌后,面前摊着三份待签文件。窗外天光清亮,但办公室里只听见纸张翻动与钢笔划过纸面的沙沙声。

他拨通国泰航空总裁韦里的内线。

“来我这儿一趟。”

“马上到,秦先生。”

韦里进门时步子略快,西装肩线绷得利落,领带结端正如尺量。

“新机场,”秦迪开门见山,“建在大屿山赤角。”

韦里呼吸一顿,随即挺直腰背:“需要我立刻组织勘测队?”

“对。地质、水文、气象,全要一手数据。再找全球前三的机场设计方,按五十年使用周期做方案。标准只有一条……世界顶尖。”

“明白。”韦里没多问,只把每个字记进脑子,“今天下午就动身。”

秦迪颔首,又拿起另一部电话。