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图书迷 > 都市言情 > 任职边陲,我靠种田惊呆全村 > 第650章 陆路通,财路通
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与此同时云溪区的旅游是彻底爆炸了。

这个词用得一点不虚。

自从云溪区对外正式开放旅游以来,客流量像是被捅了窝的马蜂,乌泱泱地往这边涌。

游客们在青云城憋久了,城里那点花花草草早就看腻歪了。

云溪区这边随便拎出来一样东西都能让他们瞪圆了眼。

而随着云溪区成立,各种类似银行等机构入驻,云溪区与外界的各种体系接入,相关服务体验又好上几分。

银行这玩意儿,搁以前云溪村那会儿纯属天方夜谭。

之前就有发生过这情况,哪怕璐清秋提前在旅游手册上告知,买票时也反复强调,请携带足够的现金,可总有人不当回事。

然后等到了地方,掏兜消费时发现只支持现金,不能刷卡,不得已变卖随身名贵物品的尴尬场面是一出接着一出。

如今这种情形完全能够避免了,银行网点已经覆盖了整个云溪区。

配套体系完善带来的正向反馈很快显现,不但是游客,在商业上同样如此。

此前不少商户碍于结算不便,不敢接大额订单,如今有银行做背书,商贸往来顺畅了许多。

青云城的商行愿意往云溪区铺货,本地的特产也能更方便地运出去变现,整条商贸链路活了过来。

当然这旅游爆了还有一个因素,那就是交通。

之前受限于高山丘陵地区,交通不便,云溪区只开放了这个空中鹰狮航班。

鹰狮这玩意儿,说穿了撑死了每次来回运送几十号人,对于嗷嗷待哺的青云市旅游市场来说,连牙缝都塞不满。

而不巧的是,也没有现成的河流通向青云城,想走水路也不可能。

青云城在另一边,中间隔着崇山峻岭,水路这条路从地理上就被老天爷焊死了。

承载力有限,自然人家就算有意愿来旅游,也没条件。

总不能两条腿抡过来吧,到了地方那云溪区不接待啊。

得益于此,青云城那边天天有人守在售票点,天不亮就去排队,排到了也不一定能抢上票,就这样还是挡不住别人趋之若鹜当黄牛。

林清野看着情报,心里直骂这帮冤大头钱多人傻,嘴上却乐开了花。

供不应求好啊,供不应求才能吊胃口,吊足了胃口才能卖高价啊。

好在从云溪村成为云溪特区,其中最关键的一个好处,那就是之前的那条一个月只开放一周的官路,划拨到云溪区管理了。

这条官路说来也是一肚子苦水。

以前归青云城和先遣队共同管辖,那帮管路的一个个肥得流油,路修得跟过山车轨道似的,坑坑洼洼能颠散架。

更离谱的是一个月只开一周,其余时间美其名曰军管,实际上就是坐地起价,想一路顺畅走完,就得塞钱,塞少了还不行。

路况差只是体验问题,沿途关卡的刁难盘剥才是真正劝退人流的核心。

接手管理权的当天,云溪区的整改方案就同步落地。

沿路原有冗余关卡直接撤除八成,剩下几处核心卡口全部更换成金隘关同款自动检测阵法,过往人员车辆扫过身份铭牌即可通行,全程无需人工盘查。

原先驻守关卡的人员全数清退,换成区里统一培训的值守人员,明令禁止任何形式的吃拿卡要,一经发现直接逐出管理队伍。

关卡撤换的消息传出去的第一天,就有好几支此前不愿走西麓路线的商队主动联系,询问通行政策。

规则透明,没有暗箱操作,对商队的吸引力远胜于平整的路面。

官路路况修整工程同步启动。

异兽工程队调派了两支分队沿路作业,铁背穿山兽平整路基,岩甲巨犀压实路面,再铺上混合了工程植物根系的固化土层,原本坑洼不平的土路变得平整坚实。

沿路每隔五十里修建一座标准化服务区,配备休息区补给站和简易维修点位,和荒野主路的服务区标准保持一致。

整改进度比预想中更快。

不到十天时间,整条官路就完成了升级改造,正式投入常态化运营。

云溪区同步推出陆路客运专线,主力车型分两种。

一种是雪驼异兽牵引的阵法车厢,车厢内布置了减震阵和恒温阵,乘坐平稳,适合普通游客。

另一种是源能驱动的轻型载具,速度更快,适合赶时间的人员。

所有车辆纳入统一调度网络,发车时间固定,票价公开透明,全程没有隐形消费。

改造完成后,青云城到云溪区的单程通行时间压缩到三个小时。

这个时长放在平原地区不算什么,放在群山环绕的擎天山脉西麓,已经是此前不敢想的效率。

首批选择陆路出行的游客,大多是抢不到鹰狮机票的散客。

起初不少人心里还犯嘀咕,觉得异兽拉车再怎么修整,也比不上正经的机械载具,三个小时路程怕是要遭罪。

等真正坐上车,顺着平整的路面一路进山,沿途能隔着车窗看层叠的山林景致,中途在服务区落脚补给,全程顺畅舒适,所有人的顾虑都烟消云散。

口碑发酵的速度比酵母菌还快。

没几天功夫,陆路专线甚至在普通游客群体里更受欢迎。

毕竟票价只有鹰狮航线的五分之一,沿途还能欣赏山景,性价比高出一大截。

两条运输线路互为补充,彻底解决了云溪的客流接入瓶颈。

而对于林清野而言,这些来到云溪区的人,就是优质韭菜啊,那都是一个个行走的信用币啊。

门票钱、住宿费、餐饮费、购物费、体验项目费,层层剥皮,道道收割,进来的时候揣着鼓鼓的钱包,出去的时候能留个裤衩就算他林清野心善。

之前的什么水上漂流,雪山温泉等进一步深挖,另外越来越多的项目同步开发出来。

游客喜欢什么他就造什么,市场上缺什么他就补什么,活脱脱一个人形收割机。

咕嘟牵头的源能电音节也落地。

因为之前的电音节舞台成了同盟的会议场地,这次的场地另外选址。

选在村外一片开阔的林间谷地,舞台用工程植物搭建,声光效果全靠源能阵法驱动,低音震动顺着地面传开,和山林的自然环境形成奇妙的呼应。

每周举办一场,门票定价不高,主打年轻群体市场,每场都能吸引上万人参与,周边衍生产品的收入远超门票本身。

荒野异兽飙车项目也同步上线。

赛道划定在一片开阔的荒坡地带,这类刺激性项目定价偏高,偏偏最受外来富家子弟欢迎,单日预约排到了半个月之后。

真正的王炸项目,是望潮村的正式对外开放。

而要说最大头的还是同盟对外界开放了第二个聚落,那就是望潮村。

望潮村这地方,林清野放在计划单中已经很久了。

望潮村靠着一片海湾,风景跟云溪区这种山林风光完全不同。

那里有沙滩,有礁石,还有滨海栈道和观潮台。

林清野早就盯上了这块宝地,海景房那是聚宝盆的买卖。

只开放云溪区太单一,得给游客多点选择,多点新鲜感。

望潮村的滨海景观建设得差不多了,是时候拿出来吸引人,再收割一波了。

璐清秋选了个黄道吉日,让青云城《云山观察》发了特刊,整版整版地吹望潮村的海景,配了精修图,把那片海滩写得跟仙境似的。

青云城的人哪见过这个,城里连条像样的河都没有,更别说海了。

特刊一出,报名去望潮村的游客挤破了头。

只可惜黑水河被落龙渊给断了,不能走水路去望潮村。

不然搞一条水上观光线路,游客坐船顺流而下,直达望潮村,那体验感直接拉满。

所以还是只能走陆路,陆路绕一大圈。

但当游客们到了地方,看见那片碧海蓝天,踩在细软的沙滩上,吹着带着咸味的海风,所有的疲惫一扫而空。

晚上还有海鲜大餐和篝火晚会,住在海边的树屋里听回音洞模拟的涛声(没有潮汐,人工创造)入睡,那滋味,青云城的人回去之后吹了足足三个月。

如此望潮村也成了一个旅游爆款点。

林清野顺势推出了云溪区加望潮村的联票,价格贵得离谱,但买的人照样排成长龙。

望潮村的村民以前穷得叮当响,现在家家户户开民宿、卖海鲜、当导游,收入翻了好几番,笑得嘴都合不拢。

周边其他聚落的主事人看着望潮村赚得盆满钵满,心里都跟着眼红。

不少人托关系找过来,想申请开放自家聚落的旅游权限,跟着分一杯羹。

同盟管委会对此的答复很明确,暂时不放开其余聚落的对外开放权限。

原因很现实。

旅游开放看起来是躺着赚钱,背后需要完整的配套体系支撑。

从治安管控到卫生标准再到价格监管,哪一项跟不上都会出乱子,砸了整体招牌。

现在主村和望潮村两个点位已经能承接大部分客流,先把这两处做精做稳,再逐步放开其他点位,才是稳妥的路子。

各聚落主事人虽然心有不甘,却也挑不出毛病。

同盟的规矩向来如此,好处不会平均分配,能者多得,达标者先上。

与其盯着别人的收益眼红,不如先把自家聚落的基建和治理搞上去,等什么时候达到开放标准了,自然有分蛋糕的资格。

然而在云溪村还有同盟发展的时候,云溪区接到了一个请求。

请求人出乎意外,是圆砂市城主宗秉重。

事情也很简单,宗秉重正在推动机场落地圆砂市。

机场选址靠近北麓荒野,周边飞鸟种群繁杂,起降安全是头号难题。

荒野里的飞禽异兽习性凶悍且行踪不定,常规驱离手段效果很差。

这方面早就是血的教训,源能潮汐初期不少城市在建机场吃过亏,飞鸟撞击导致起降事故,损失惨重。

宗秉重听闻云溪区有山灵眷顾,驯化管控飞禽异兽的经验独步青州,连军方都主动上门合作。

便想请云溪派人上门指导,帮忙梳理机场周边的飞鸟管控方案,从种群引导到驱避机制全套落地。

开出的条件同样实在,甚至能算得上丰厚。

其一,云溪正在筹备的锻造师协会,圆砂市会全力站台。

圆砂锻造产业传承多年,匠人资源和行业话语权都足,有他们背书,协会成立之后能快速站稳脚跟,不用从零开始攒人脉。

其二,附赠一株四阶上品灵植作为酬劳,灵植的品类任由云溪挑选,圆砂市提供的灵植目录名单里有的,都可以拿出来。

李致远拿着信去找林清野的时候,脸上带着几分笑意。

林清野扫完信的内容,思索着。

飞鸟管控对别人是难题,对云溪区不算事。

异兽中心有成熟的飞禽驯化体系,还有自己的万物共生网络做支撑,还有山林之子能够梳理周边种群习性。

这些都是现成的手段,面上派两个熟手过去就能搞定。

真正值钱的是圆砂市的锻造资源。

云溪要搞锻造师协会,场地和资金从来不是制约因素,行业底蕴与匠人圈层才是最大短板。

圆砂市深耕锻造多年,手里攥着大批资深匠师和上下游渠道,有他们支持,协会能少走好几年弯路,起步就能站在高起点上。

至于四阶上品灵植,更是锦上添花。

宗秉重打的主意区里也知道,知根知底。

机场落地能直接拉高圆砂市的地位,不管是和赤焰共和国做生意,还是对其资源,有机场和没机场完全是两个概念。

飞鸟隐患不解决,机场审批就卡着过不了,拖一天损失都不小。

花点技术支持的代价,换机场顺利落地,而且借着这事和云溪区加深绑定,以后与之的合作就能更稳。

之前梧桐岭集的代管已经开了头,现在再添一层合作,双方的纽带只会更牢。

毕竟云溪区展露出来的实力,还有各种黑科技,就连圆砂市也眼热得很。

“答应下来。”林清野看向李致远。

李致远点头应下。

他早就料到是这个结果。

双赢的买卖,没有拒绝的道理。

圆砂市想借云溪的技术补短板,云溪就借圆砂的产业底蕴补圈层。

各取所需,各得其利,合作才能长久。