第二天上午，钟杳带着那本记录本，去找周瑞伟。
“周教授，”她把本子摊开，“我一夜想了几处，可能还能往上提一提的地方。您帮我看看，哪些值得做，哪些是我想多了。”
周瑞伟接过来，低头看了一会儿，眉头渐渐拧起来。
第一处，是鸭翼的偏转律。
“低速这关，鸭翼定在固定的上反角，涡耦合已经很稳。”钟杳杳点着笔记本上的最新推演道：
“但我在想，如果给鸭翼加一个随迎角变化的主动偏转律，让它在前缘涡刚要变弱的时候主动补一把，把涡的强度再拉高一截，失速临界点，说不定还能往后推。”
周瑞伟看着那几行推导，没有说话。
第二处，是dSI进气道的鼓包曲面。
“现在的dSI，是为超巡工况设计的。
但是，昨天我回去重新根据实时气流数据考虑，能不能把鼓包曲面和边条涡的走向做一次耦合优化，让进气道前方的流动，反过来再喂一口边条涡。”
钟杳指着草图，“这样，进气道的流动管理，和气动性能，就不是两件事，而是一件事。”
第三处，是垂尾外倾角的微调。
“现在外倾26度，隐身和方向稳定性都兼顾了。”钟杳说，
“可我从低速数据看，在某个迎角区间，垂尾后方有点轻微的流动分离。如果把外倾角微调半度到一度，同时把垂尾前缘的掠角再修一修，这部分分离，应该能压下去。”
周瑞伟看完，久久没有说话。
办公室里安静了好一会儿，他才抬起头，声音里带着一种复杂的意味：“钟杳，你知道你刚才说的这三处，放在一个成熟的型号预研团队里，是几拨人、几个月的工作量吗？”
甚至能力差点儿，都要是以年做单位！
而这些，仅仅是，钟杳，一夜之间的成果！
这速度，他亲自见证，犹然震惊的不可置信！
钟杳愣了一下：“我不知道……我就是觉得，还能更好。”
“或许，就是你这份不知道的纯粹，只把问题当问题考虑，才有这样的高效，”周瑞伟缓缓说，
“你才敢把这些都往自己身上扛，也才能一口气把方向都看全。”
他顿了顿：“这三处，第一处鸭翼偏转律，值得做，但对控制律要求高，高速风洞之前我们先不改构型，只在cFd里推演；
第二处dSI和边条涡的耦合，这个思路很有价值，我建议放进后续优化方向；第三处垂尾外倾微调，这个从数据看确实是能压下去的，可以提上日程。”
“但眼下，”他话锋一转，“第一优先，是把跨超音速风洞这关过了。构型的任何大改，都得等高速数据出来，再综合判断。
不然，现在动了，高速一测，又得推倒重来。”
钟杳点头：“我明白，那我把这三处先记进优化方向库，等高速数据回来，再逐个评估。”
她说着，翻开记录本，把三处优化方向一条一条誊写清楚，又在每一项后面，补上验证方法和风险预估。
鸭翼偏转律，验证方法：控制律仿真加风洞半模型试验；风险：偏转律与全机稳定性耦合，可能需要飞控系统协同设计。
dSI与边条涡耦合，验证方法：cFd多工况扫描加低速涡系复测；风险：耦合优化可能挤占进气道总压恢复裕度，需要综合权衡。
垂尾外倾微调，验证方法：几何微调后低速复测方向稳定性；风险：涉及隐身指标，需要与雷达散射截面同步评估。
周瑞伟站在她身后，看着她一笔一划地把每一项都写全，没有打断。等她写完，他才开口：“你知道你这份记录本，再过几年，会是什么吗？”
钟杳抬头：“什么？”
“一个型号的预研档案。“周瑞伟说，“你从第一天起，就在给这套构型，留一条完整的、可以追溯的来路。“
周瑞伟的动作很快，
三天后，钟杳跟着周瑞伟、齐工，登上了去绵阳的行程。
跨超音速风洞，在西南腹地。
那里的大国重器，常年安静地轰鸣着，测试着一代又一代飞行器的极限。
苏景和因为学校有课，没有同行，临行前，他把钟杳叫到一边，难得语重心长：“低速你验证的是涡系，是升力。
到了绵阳，你要面对的是激波，是波阻，是跨音速那一段最凶险的震荡。那才是真正检验你这套构型的地方。”
“低速能算'对了'，高速，才算'行'。“他说，“记住，数据越漂亮，越要沉住气。”
钟杳点头：“我记住了，苏老师。”
“还有，“苏景和又叮嘱道，“到了那边，别光盯着阻力那一项。
超巡要的不是单项顶尖，是升阻比的综合平衡。激波贴得紧、阻力压得低是好事，可要是为了压阻力，把涡系或者稳定性做牺牲了，那就是捡了芝麻丢了西瓜。”
“我懂。“钟杳说，“我这次去，是要看这套构型在高速下，整体站不站得住，而不是只看一个漂亮数字。”
苏景和看着她，点了点头，没再说什么。
飞机起飞时，她靠窗看着窗外的云层，心里出奇地平静。
首吹的成功，没有让她飘起来。
相反，那些实测数据，像一根根骨头，把她的认知撑得更实了。
她现在很清楚，自己要做的是什么——不是回味那一点成绩，而是继续往上，往更高处走。
绵阳的风洞，比北航的低速风洞大得多，也安静得多。
试验段里，那台银灰色的缩比模型被保密运载到此、重新校准，等待着迎接比低速强得多的气流冲击。
这里的一切，都比北航更严谨，也更沉默。
没有多余的寒暄，没有寒暄背后的热闹，只有精密仪器微微的电流声，和试验段里那台安静待命的模型。
齐工领着钟杳认了一遍这里的地形——测力天平、测压采集、纹影仪、高速摄影，一个个点位走下来。
走到纹影仪前，齐工停下来，对她说：“这个是高速试验的关键。激波在气流里肉眼看不见，靠它把密度变化照出来，你就能看到激波到底贴在哪。”
钟杳看着那台仪器，点了点头。
这里的每一次试验，都不再是低速风洞里那种“看涡线漂亮不漂亮“的定性观察，而是实打实、硬碰硬的定量对决——每一个马赫数下，激波位置、波阻大小、压力分布，都是可以量化的硬指标。
首测前夜，钟杳罕见地没有熬夜。
她早早回到住处，洗了个澡，躺在床上，望着天花板出神。
她想起cFd里，自己算过无数遍的那条超巡阻力曲线。0.031，那个数字她背得滚瓜烂熟。
她还想起，周瑞伟出发前对她说的那句话：“低速能算'对了'，高速才算'行'。”
明天，真实的气流会告诉她，这个数字，到底是纸上谈兵，还是真的站得住。
她闭上眼，慢慢睡着了。