奇异区算法通过，不代表整套五轴系统已经完成。
昆岳一号还要面对更多极端轨迹。
b轴与c轴同时反向。
滑枕最大伸出。
横梁高速移动。
重岳二号摆到负九十度。
五个轴在同一秒内改变速度。
这些动作单独看都能完成。
组合到一起，任何一个轴响应慢几毫秒，刀尖都会偏离目标。
北川集团准备了一套空间球阵列。
二十七只标准球按照不同高度和角度分布在工作台上。
昆岳一号不切削。
只让测试棒依次接近每个标准球。
第一轮测试，最大空间误差零点零七一毫米。
超标。
误差主要集中在横梁中段和b轴大角度区域。
横梁动态预紧虽然能抵消大部分下垂，却存在液压温度变化。
运行四小时后，两根拉杆实际预紧力下降百分之一点七。
b轴达到六十度以上时，重心变化也比模型预测更复杂。
控制团队重新增加载荷数据。
横梁预紧不再只根据位置和b轴角度计算。
还读取滑枕伸出长度、当前刀具重量和液压实际压力。
第二轮球阵列测试。
最大空间误差下降到零点零四三毫米。
第三轮加入重岳二号主轴热伸长补偿。
最终误差零点零二九毫米。
全部进入项目要求。
接下来是真正切削。
第一件五轴试件外形像一顶奇怪的金属王冠。
上面有五个不同角度的斜面。
六条扭曲沟槽。
一圈变角度曲面。
还有四个必须依靠五轴联动完成的倾斜孔。
陈大川看了半天。
“花这么多钱，就加工这玩意？”
“放村口能不能当花盆？”
北川测量工程师说道：“这一个试件能同时检查五十多项精度。”
“你的花盆能测什么？”
“能测村里谁手欠。”
“放三天，保证有人往里面扔烟头。”
正式加工开始。
先完成三个基础平面。
随后b轴摆动到正三十度，c轴配合旋转。
刀具沿第一条扭曲沟槽前进。
经过b轴零度奇异区时，c轴没有跳变。
刀尖速度也没有明显下降。
第二条。
第三条。
第五小时，完成全部变角度曲面。
第八小时，四个倾斜孔加工结束。
设备没有出现碰撞和异常停机。
王冠试件被送入测量室。
基准平面误差，零点零一六毫米。
五组斜面角度最大误差，两个角秒。
扭曲沟槽轮廓误差，零点零三一毫米。
倾斜孔位置误差，零点零二七毫米。
全部合格。
【昆岳一号五轴标准试件加工完成】
【空间轮廓最大误差：0.031毫米】
【倾斜孔最大位置误差：0.027毫米】
【奇异区加工表面连续性：合格】
【五轴联动基础验证：通过】
【项目总体完成度：93%】
北川集团拍摄了一张经过脱密处理的试件照片。
没有设备。
也没有产品信息。
只展示那顶银白色金属王冠。
照片发布以后，果然有人评论：
“几百吨机床就加工一个废铁王冠？”
云溪八级钳工回复：
“看不懂不丢人，把看不懂说成没用，才是真的省脑子。”
另一个网友问：“这玩意能卖多少钱？”
梁师傅回答：
“它本身不值钱。”
“但能把它一次加工合格的机器，值一亿多。”
这条回答罕见地没有怼人。
反而被不少工业从业者转发。
因为它说出了试件真正的意义。
工业验证件往往既不能装车，也不能卖钱。
它唯一的用途，是证明设备真的拥有某种能力。
标准试件通过以后，项目进入最终验证。
北川集团准备了一件直径四点二米的环形机匣综合验证件。
材料与真实燃气轮机部件接近。
包含大余量重切削、复杂曲面精加工、倾斜孔和多角度密封面。
毛坯和前序加工总价值，八百万元。
最终加工预计持续九十六小时。
这是昆岳一号完成国产五轴升级后的第一件大型工件。
也是系统最终任务的最后一道门槛。
……