从看守所出来，天阴着，海风里有雨腥味。
第一舱。周砚舟在车上把这三个字嚼了一遍，老鸦说的第一舱，和着录上的第一舱，是同一个吗？
着录上写得明白。我说，罗盘是青屿一号第一舱的镇舱之物。可着录是按沉船舱位排的。老鸦口里的第一舱，听着不像舱位。
像什么？
像一个编号。
回省当晚，罗盘进了实验室。
除锈进入第三天，盘底那层黑锈壳终于软化脱落。
周砚舟拿着放大镜，趴在工作台上一寸一寸地扫。
老教授坐在旁边的轮椅上守着，眼皮都不抬，就怕错过一个瞬间。
凌晨一点，周砚舟忽然出声：听澜，你来。
盘座边缘，锈层底下，露出一行小字。
錾刻的，比米粒还小，被锈吃掉了一半。
SL-9801-01。我念出来。
周砚舟直起身，脸色在台灯底下发白：SL。深蓝。
深蓝海运。
贺江的船队。
9801，1998年，第一航次。他手指点着台面，最后这个01，是舱号，或者单号。
我想起卷宗里那摞旧提单。
深蓝海运的货单编号，三位一段：年份，航次，舱序。
一节一节，严丝合缝。
这行字是后来錾上去的。老教授凑过来验了刀口，刀口新，皮子旧，是老手做的旧。
换句话说——周砚舟说，有人不想让这编号被看见，又怕自己忘了。
怕忘的，我说，都是要命的账。
记账的人死于船难，看账的人死于失足。周砚舟忽然笑了一下，笑得没什么温度，这行字，比证词结实。
老教授把编号抄在自己本子上，抄了两遍。
第一舱。他说，着录上的第一舱，和这个编号，得让货单来说话。
要是两张皮呢？
两张皮，老头把本子合上，就说明有人拿沉船的名头，盖了黑货的章。
第二天上午，我们对老鸦做了第二次提审。
第一舱，到底是什么舱？林正开门见山。
老鸦这回痛快多了：1998年，青屿一号刚被摸出头绪。上头催货催得急，贺江拍板——头一舱，先走。
走的什么货？
单子上写的是船用构件老鸦撇撇嘴，构件？整整一舱的瓷器和铜器，一件一件裹着棉絮，夜里装船。走深蓝的船，出外海，换旗，转手。
这就是你说的，被非法交易走的那一舱？
对。头一船卖出去的，就叫第一舱。他说，那舱货出去以后，买家才知道这条线的深浅。后头几舱，全是照着第一舱的规矩来的。
第一舱，卖了多少？
单子上两千件。老鸦说，账上只走三成。剩下七成去哪——问货单去。
买家给钱痛快吗？
头一舱的钱，最脏，也最痛快。他说，买家验货不凭单据，凭盘。盘在，货就是从这条船上出的，没人敢掺假货进来砸招牌。
罗盘为什么在货里？
规矩。镇舱之物随舱走。老鸦说，当年那盘子出舱的时候，是我亲手搬的。木头味，我这鼻子现在还记得。
盘子出舱那天，是我押到码头的。接货的人蒙着脸，可我看他走路的姿势，是常年坐官舱的。
官舱？
有钱人的腿，跟干粗活的腿，不一样。
他顿了顿，声音压低：至于会令怎么会钻进罗盘夹层——我不知道。我只知道一件事，夹层是半路上加的，焊工是船上人的手艺。
拿会令的人，在那条船上。
丫头，老鸦看着我，慢慢点头，你能接住这句话，值。
他往椅背上一靠：再往下，就到头了。我知道的，就这么多。再多的，得你们自己从纸里刨。
林正问。
货单啊。老鸦笑了，罗盘底下錾着编号，是给人对账用的。账，总得有正本吧？
编号在手，追索组当天就动了。
深蓝海运1998年的货单存根，工商旧档、报关底单、港口理货记录，一份一份往上调。
调档比想象的难。
当年的经手人，有的故去，有的失联。
仓库换了三任管理员，旧档案搬过两次家，箱子上落的灰有铜钱厚。
找不见就一箱一箱翻。追索组组长撂下话，1998年第一航次，一页都不能少。
后来还真找出个帮手。
港里退下来的老理货员，七十多了，一听是1998年的船，眼睛都亮了。
那一年的船，进出港我全记得。他拄着拐来所里，指着编号说，SL打头的单子，当年就不让咱碰。理货单另册放，锁在铁皮柜里。
铁皮柜还在。
钥匙在档案室第三格。
老理货员还替我们想起一个人：当年经手另册的，是库房的老方。他退休前把另册偷偷抄了一份，说是留个底。
人呢？
十年前就过世了。他闺女还在港里管宿舍。
第三天傍晚，追索组的车停在所里门口。
组长亲自抱着一只档案盒进来，盒子上贴着封条。
1998年第一航次，第一舱，原始货单。他把盒子放在桌上，手也有些抖，找齐了。
牛皮纸封套抽出来，里面是一沓发脆的纸。
第一页，抬头：货单编号SL-9801-01。
品名、件数、毛重、估价，一栏一栏，写得密密麻麻。
某一页的边角上，还有一个手写的字，笔锋很硬。
周砚舟一页一页往后翻。
品名栏里，船用构件四个字底下，铅笔小字补着真货名：青瓷盘、铜炉、鎏金器……一页一页，越翻心越沉。
两千一百件。周砚舟翻着翻着，手慢了下来，一页纸，两千件国宝的去向。
不是去向。我说，是罪证。每一页都是。
合计两千一百三十七件。追索组组长的声音很低，这批货当年怎么出的手，谁收的货，这一沓纸上，全有。
翻到最后一页，周砚舟忽然停住。
买家。他哑着嗓子说，买家一栏，从头到尾——
他把货单转过来，正对着我。
七个代号。